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这个部件终于开始国产化了

发布时间:2021年9月17日上午8:43

轴承是机械设备中不可缺少的零部件,它的主要作用是支撑机械旋转体,降低摩擦系数,并且保证回转精度。别看轴承体积小,却包含了众多学科领域的知识,可以说是集材料科学、热处理技术、数控技术以及数学、物理等理论学科于一体的产物。

虽然中国的机械和材料行业起步晚,但产品质量一直在稳步上升。日前,成功完成4.XMW平台风机单列圆锥主轴轴承的研制,两种规格主轴轴承典型样件顺利出产并通过国内风电行业知名企业验收,标志着制约国内大兆瓦风机发展的单列圆锥主轴轴承开始国产化。国产轴承取得过哪些成就,又有什么地方仍需努力呢?今天我们就通过国内外轴承的发展现状来了解一下吧。

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国产轴承

如今国内的机床以及制作工艺越来越成熟,轴承领域技术也越来越发达,轴承精准度问题早已有了很大改善。目前我国所制造的轴承最小直径已达到0.6mm,可靠度达到98%。上面提到的瓦轴集团研制出的单列圆锥主轴轴承又是一项重大突破。

据风电轴承研究所相关工程技术人员介绍,单列圆锥主轴轴承承载能力大,是大兆瓦风机主轴轴承的优选结构。但其尺寸大、精度要求高,此前一直依靠进口,价格也居高不下。在研制过程中不断优化设计方案,攻克了轴承保持架设计、温度场分析、热处理加工等技术难题,确保产品满足使用要求。

洛轴相继为神舟系列飞船、嫦娥系列卫星、长征五号运载火箭等重大工程提供配套轴承,也是国内第一家获得美国铁路协会质量管理体系认证的轴承生产企业。2019年10月,洛轴完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究和样品制造。有效地打破国外技术垄断,解决我国高铁技术的“卡脖子”问题之一。

在陶瓷轴承球方面,中材高新是继日本东芝公司、美国库斯泰克公司之后,第三家可以批量化生产热等静压氮化硅陶瓷轴承球的公司。产品成功应用于我国长征5号运载火箭、武装直升机、空间交汇对接工程等领域,出口到瑞典SKF、美国铁姆肯、德国GMN、西班牙福赛,并且通过了德国舍弗勒、日本精工的质量认证。

近日,中小型轴承制造部也首次将3D打印技术应用于轴承生产。大大缩短了因为工装不到位导致的轴承加工等待时间,有效提高了劳动效率。

可见,不断进步的中国轴承不仅在国内市场占据越来越高的份额,也在逐步走出国门,得到外国企业的认可。在大好的发展前景下,国产轴承也必须开阔眼界,学习国外轴承企业的先进技术和生产模式,以弥补自身不足。

我国轴承产业仅仅发展了几十年,便涌现了不少优秀的轴承企业,提出了一项又一项创新技术。通过行业内无数人才的不懈努力,中国轴承正在奋起直追,向全世界证明自己的价值。相信未来我国也将会有越来越多的技术突破自身瓶颈,为中国向制造强国的发展做出贡献。