轴承润滑不良的诊断

轴承润滑不良是轴承失效的一个重要原因，在轴承失效中占有超过三分之一的比例。

轴承润滑不良的大致机理

润滑在轴承中主要起到减小摩擦的作用。一般的润滑剂是通过在轴承相对运动的两个表面之间形成润滑油膜的方式将摩擦区分隔开，从而减小摩擦。对于滚动轴承而言就是讲滚动体和滚道进行分隔。如果润滑油膜将滚动体和道完全隔开，此时就是液动润滑状态，是非常良好的润滑状态。所谓润滑不良，本质上就是润滑油膜没有将滚动体与滚道之间进行分隔开，轴承滚动的时候是金属和金属直接接触，因此加速了轴承的失效。

轴承润滑不良的“症状”

由上述内容可知，轴承润滑不良的本质是油膜没有完全分隔滚动体与滚道，换言之就是滚动体和滚道之间出现直接接触，轴承滚动的时候轴承内部存在金属和金属之间的直接摩擦。

在润滑良好的状态下，轴承内部没有金属直接摩擦，总体摩擦小，因此由摩擦产生的热量小。在轴承润滑状态不良的情况下，轴承润滑膜被破坏，轴承金属直接接触，摩擦增大，轴承运转产生的热量变大。因此会产生轴承温度高的现象。就是常说的轴承发热。

轴承其他故障也会对导致轴承温度上升而发热的情况出现，这些状态与单纯的润滑不良的温度变化之间又怎样的差别呢？

这里单纯的润滑不良指的是润滑本身的不良，其本质是润滑介质的基本性能不良，主要是润滑黏度的问题。单纯润滑不良开始出现的时候，轴承没有其他问题，因此仅仅是滚动体和滚道表面摩擦异常，短时间内轴承表面没有造成严重的破坏，仅仅是滚动摩擦加剧，温度上升。此时可以观察到轴承温度的上升。但是，由于轴承各个零部件都处于完好状态，轴承各个零部件的振动在其特征频率上都没有出现异常。现场的观察就是，轴承温度上升，但是振动等其他状态信息均为正常。